バス
バス(ばす)とは、路面電車の一種である。他の鉄道他より鉄分は少なく、バス分が出ている。そのため鉄道マニアは満足することは出来ないと考えられるが、バス分は大量に放出される。そのためバスはバスマニアの重要なエネルギー補給源となっている。なおトロリーバスに関しては鉄分もふんだんに出ているが、この原因については現在調査中である。
特徴編集
速度編集
様々な速度のタイプがあるが、普通の道路を走るものは大体時速20khyde/h~60khyde/h程度である。
一部のトロピカル連合を除けば制限速度を守って運行しなければならず、自己責任で適宜速度超過できる自家用車と比べて不便である。そのため、鉄道が廃止されバスに代替された場合、本数が増えたとしても遅いため利用離れが進み、地域の斜陽化を招くことが多い。
動力源編集
そういうことはココに聞いて。長いんです。
今ではハイブリッド車をはじめ、燃料電池車や水素自動車、電気自動車もごくまれに見かけるようになった。以前はCNGという天然ガスを使用しているものもあったが、バスガス爆発が相次いだため運行停止になった。
停留所編集
よく「○○前」とか最寄の施設を由来するような停留所名称もあるが実際の施設から100m離れた場所に「○○前」などが存在する。例えば長野県の「松本病院前」というバス停は、松電は両側ある停留所が離れて設置されている。その一つが病院から離されており、塩尻からの営団バスも来る。ただ、営団バスは厳密に言えば病院の前ではない。
また、「○○後」と言う停留所名称もあるが、どこから見て後なのか、また実際は「先」なんじゃないのかと言う検討を重ねている。はずなのだが、まだまだまだまだ分からないので、「ピンポーン 次 止まります」と声を発するボタンは押さない方が身のためだぞ。
この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。 後は適当に頑張って下さい。(Portal:スタブ) |
降車ボタン編集
バスを降車する場合は車内に設けられた降車ボタンを押すか運転手に「おーい!停めろ!」と告げる2通りの方法があるが、後者の場合バスジャック犯と間違われる事がある為お勧め出来ない。前者はアナウンスが流れはじめてからボタンを押すまでのタイミングが乗客同士の暗黙の了解で定められておりアナウンスが終わった時点で自動的に降車競技がスタートする。
降車競技は、次停留所を降りる全ての乗客との団体戦もしくは個人戦となる。早すぎると前停留所で強制退場となり、遅すぎると降りるタイミングを逃したり他の乗客にボタンを押されてしまい挙げた指の納めどころがつかなくなりバス車内は非常に気まずい空気になる。降車競技はいかに空気を読む事が出来るかが重要視され、交通競技では比較的難易度の高い競技とされている。
また、一部の乗客の中には自分が降りる一つ前のバス停を通り過ぎた瞬間に降車ボタンを押すという高等テクニックを使う者もいる。これにより熾烈な降車合戦をパスすることが出来るがルールの穴をついたやや強引なテクニックであるため、競技自体が成り立たなくなることから、全日本公共交通機関降車競技会からは眉をひそめられており、この行為自体もグレーゾーンである。また、まれにバスの運転手が混乱し急ブレーキをすることがあるので、その時の判断力も問われる競技でもある。
バスを路面電車と呼ぶことに対しての反対意見編集
関連項目編集
この「バス」は、執筆がまだ未熟なのでヨタついています。まっすぐ走るようにして下さる教官を求めています。 (Portal:スタブ) |